ロックウェル60左のフォード・フィエスタ モーター台紙1146866 1202576 DD32-39-060

フォード・フィエスタMK6の2002-2008年の融合のための2S61-6F012-AD 2S616F012ADのエンジン マウント2001-2012年

OEM

参照番号。

適用:

企業収益:

ルノー、VW、トヨタ、ホンダ、三菱、日産、ヒュンダイ、GM、フォード、等のような最も大きいエンジン マウントの製造業の基盤の1つ。軽い商用車。S&Wに主に焦点を合わせることは株式会社をである予備品の調達のためのあなたの最もよい選択分ける。私達は端末相互の予備品の解決を提供してもいい。

製品の機能:

必要とされてように湿ることを変えるある自動車製造業者（例えばトヨタ、ホンダ）の使用活動的な真空制御のエンジン マウント。ポルシェは積極的にボディに移るエンジンの振動を減らすために電磁石の台紙を提供する。エンジン マウントは維持か規則的な整備を必要としない。それは失敗するか、または身に着けているときだけ取り替えられる必要がある。どの位最後にエンジン マウントできるか。ある車では、エンジン マウントは車の生命を持続できる。私達は5-7歳車で示し始めるエンジン マウントとの問題のほとんどを見る。伝達はより長い最後に取付ける。

エンジン マウントは車のsub-frameにエンジンをしっかりと修理するか、またはエンジンの揺りかごによって働く。

エンジンおよび伝達を両方一緒にそして握る複数の台紙の1時である。

エンジンの金属表面が車体のそれらに対して震動しないようにエンジン マウントを満たすのに、衝撃波を車を通して送って、ゴムが使用されているまたは、あるモデルで、液体は注入される。

ある自動車製造業者によって真空制御か電磁石の台紙が更に振動の吸収を制御するのに使用されている。問題は台紙材料が悪化し始めるとき起こされる。

（使用されるところ）液体の注入口の漏出が、おそらくjuddering感覚および高められたエンジン騒音に気づけばゴムのひびによりか壊れ目は金属に対して金属の衝突として当然摩擦を、または引き起こす。

エンジン マウントは維持されるか、または修理することができない–失敗し始めるとき取り替えられなければならない。

作業室:

FAQ

Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。

:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンで詰まる。特別な条件があれば、私達はあなたの条件として詰まってもいい。

Q2. あなたの支払い条件は何であるか。

:T/T 30%の沈殿物、配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示す。

Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。

:EXW、FOB、CFR、CIF。

Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。

:大抵1週以内に送ることができる。たくさんの順序のため、準備する必要性約1か月。

Q5. サンプルに従って作り出すことができるか。

:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンとして作り出してもいい。私達は型および据え付け品を造ってもいい。

Q6. あなたのサンプル方針は何であるか。

:私達は在庫で持っていればが、顧客がサンプル費用および貨物料金を支払う必要があればサンプルを供給してもいい。

Q7. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。

:はい、私達に配達の前に100%テストがある。

Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。

:1。私達は良質および私達の顧客の利点を保障するために競争価格を保つ;

2. 私達は友人として私達の顧客、それをであるだけでなく、ちょうどビジネス、それ意味を持っている私達の顧客がproblmesを解決するのを助けるように扱う。